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川内 級 二等巡洋艦



排水量基準 5195t, 常備 5595t, 満載 7100t
長さ垂線間長 152.40m, 水線長 158.53m, 全長 163.03m
全幅14.17m
喫水4.91m
機関４軸減速タービン, １２缶, 90,000shp
燃料重油 1010t, 石炭 570t
速力35.2ノット
装甲水線帯 7.6cm, 甲板 2.8cm
兵装14cm/50口径砲 単装７基 ７門, 8cm/40口径高角砲 単装２基 ２門, 機関銃 2挺,
61cm魚雷発射管 連装４基 ８門, 機雷 80
乗員450


艦名 計画 建造 起工 進水 竣工
那珂Naka八八(大 9)三菱 横浜1922. 6.101925. 3.241925.11.30二等巡洋艦1944. 2.17 戦没（航空攻撃／トラック沖）[07.15N/151.15E]
1944. 3.31 除籍
川内Sendai八八(大 9)三菱 長崎1922. 2.161923.10.301924. 4.29二等巡洋艦1943.11. 2 戦没（交戦／中部ソロモン）[06.10S/154.19E]
1944. 1. 5 除籍
神通Jintsu八八(大 9)川崎 神戸1922. 8. 41923.12. 81925. 7.31二等巡洋艦1943. 7.13 戦没（交戦／中部ソロモン）[07.41S/157.15E]
1943. 9.10 除籍
加古Kako八八(大 9)佐世保工廠1922. 2.15--1922.3.17 建造中止



川内級は、いわゆる５５００トン型巡洋艦の最終型である。前ふたつ（球磨級、長良級）とのもっとも顕著な外見上の差は、煙突が３本から４本になっていることである。だいたい、煙突というのは近代化するごとに缶の効率化にともなって減っていく傾向にあるものだが、むしろ逆行するようなこのちがいには、石油を産しない日本のお家の事情が反映していた。当時八八艦隊整備の真っ最中にあって、主力艦の多くは石油専焼へと移行しつつあり、石油消費量は急激に伸びているのに、貧乏国日本では輸入もままならず、そこで支障のないかぎりできるだけ石炭を活用しようということになったのである。この方針にともなって、川内級には石炭用の缶が追加搭載され、したがって煙突は４本となった。
これら５５００トン型の巡洋艦は、本来八八艦隊の主力となるべき戦艦群に相応する補助艦艇群の整備計画の一環として計画された。したがって、ワシントン条約によって戦艦群が雲散霧消すると、当然に計画も見直されることになる。本来川内級は４隻が計画されていたが、４番艦（予定艦名 加古）は建造中止となった。
八八艦隊１６隻の戦艦のうち、結局完成したのは長門陸奥の２隻だけだが、５５００トン型は１４隻もの多数が一挙に建造された。つまり、一時的に巡洋艦が過剰になったといえる。実際、これから１０年以上もの間、軽巡洋艦は計画すらされなかった。これは日本海軍と５５００トン型にとって、不幸であった。建造当時は最新鋭であっても、大戦に突入するころにはすっかり武装は陳腐化しており、しかも近代化改装を施すほどの余裕もなかった。この老体をもって彼女らは、水雷戦隊の旗艦として精鋭駆逐艦の先頭に立たねばならなかったのである。３隻のうちの２隻が、ソロモンの激闘で海の藻くずとなった。神通はコロンバンガラ沖海戦で、そして川内はブーゲンビル島沖海戦で、それぞれ夜戦部隊の旗艦として戦没したのである。
ただ１隻残った那珂は、米機動部隊のトラック空襲にたまたま居合わせ、艦載機の攻撃によってこれも戦没した。




神通（1942年）- 模型・(株)青島文化教材社、制作・三十一


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