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暁級一等駆逐艦

昭和 2年度計画で4隻が計画建造された艦隊駆逐艦。3隻が戦没し1隻は戦後ソ連に引き渡された。

排水量	基準 1680t, 公試 1950t
長さ	垂線間長 106.68m, 水線長 113.30m, 全長 118.0m
全幅	10.36m
喫水	3.28m
機関	2軸艦本式減速タービン機関 2基, ロ号艦本式缶 3基, 50,000shp
燃料	重油 475t
速力	38ノット
航続力	5000海里/14ノット
兵装	12.7cm/50口径砲連装3基 6門, 13mm対空機銃 2門, 61cm魚雷発射管三連装3基 9門, 爆雷 14
乗員	197

艦名		計画	建造	起工	進水	竣工
暁	Akatsuki	昭 2	佐世保工廠	1930. 2.17	1932. 5. 7	1932.11.30	一等駆逐艦	1942.11.13 戦没（交戦／ガ島附近）[09.17S/159.56E] 1942.12.15 除籍
響	Hibiki	昭 2	舞鶴工作部	1930. 2.21	1932. 6.16	1933. 3.31	一等駆逐艦	1945.10. 5 除籍 1945.12. 1 特別輸送艦 1946.12.25 特別保管艦 1947. 7. 5 指定解除、ソ連へ引き渡し 1963 解体
雷	Ikazuchi	昭 2	浦賀船渠	1930. 3. 7	1931.10.22	1932. 8.15	一等駆逐艦	1944. 4.13 戦没（被雷 USS Harder SS-257／グアム南西）[10.13N/143.51E] 1944. 6.10 除籍
電	Inazuma	昭 2	藤永田造船	1930. 3. 7	1932. 2.25	1932.11.15	一等駆逐艦	1944. 5.14 戦没（被雷 USS Bonefish SS-223／セレベス海西部）[05.08N/119.38E] 1944. 6.10 除籍

画期的な大型駆逐艦吹雪級は、３８ノットの速力を叩き出すためにボイラー４基を必要としていた。吹雪級では、この４基のボイラーから排出される排煙を２本の煙突に導いていた。吹雪級の一艦、漣はボイラーの効率を上げるため吸気をあらかじめ予熱する装置を実験的に取りつけて竣工した。その結果は非常に良好であり、燃料を大幅に節約することができた。吹雪級として計画された２４隻のうち最後の４隻にこの空気予熱器を採用することとなった。これが暁級である。
暁級では空気予熱器の採用とともにボイラー１基あたりの容量を増し、ボイラーの数を４基から３基に減らすこととした。この結果、第一煙突にはボイラー１基分だけの排気を担当することとなり、第二煙突の半分の幅となった。これ以後の駆逐艦では後部煙突の方が細いのが普通であり、前部煙突が細いのは暁級だけなので一見奇妙な印象をもたらす外見となった。機関の改良の他に暁級では魚雷戦距離の延伸に対応するため艦橋が一甲板追加されて大型化した。もっともこれはのちに復原性能を改善するために縮小されている。
暁級４隻は太平洋戦争においてアリューシャンからソロモンまでの広い海域で活動し、その結果響を除く３隻が戦没、１隻行き残った響は賠償としてソ連に引き渡され、６０年代まで使用されていたと言う。

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